معرفي لوازم جانبي

سيستم تعليق خودرو چيست؟

 اين سوال را بسياري از علاقه مندان به خودرو از ما مي پرسند. اگرچه برخي از دوستداران باتجربه خودرو پاسخ را مي دانند ، اما تجديد نظر در آن هرگز ايده بدي نيست. به زبان ساده: سيستم تعليق خودرو ضربه ها را جذب مي كند و هنگامي كه چرخ ها پس از سرعت يا دست انداز جاده بالا مي آيند ، چرخ ها را به سمت زمين هل مي دهد. اين قسمت ضروري هر وسيله نقليه معمولاً شامل لاستيك (و باد تاير) ، فنرها ، كمك فنرها و اتصالات بدنه خودرو به چرخ ها مي شود. بدون وجود همه اين قطعات سيستم تعليق خودرو ، نمي توان در مورد كيفيت سواري يا هندلينگ جاده صحبت كرد. با اين حال ، گاهي اوقات مردم تمايل دارند اهميت سيستم تعليق خودرو را ناديده بگيرند.

كارنوما انواع روغن موتور، روغن گيربكس و روغن اكسل باكيفيت بالا را عرضه مي كند كه شما مي توانيد انواع لوازم جانبي خودرو را از فروشگاه كارنوما خريداري كنيد.

اما حتي يك كالسكه دوران ويكتوريا داراي سيستم تعليق است و همه ما سواري ناهموار آنها را مي دانيم. حالا تصور كنيد همان سواري را داريد اما با ماشين خود ، سرعت بسيار بالاتري از سرعت يك جفت اسب در حال توسعه است. بدون نوع سيستم تعليق مدرن ، هر بار كه پشت فرمان مي نشينيد ، يك حركت پر از دست انداز استخواني تضمين مي شود. اما اين همه ماجرا نيست ، زيرا حتي رانندگي كلي نيز بسيار خطرناك خواهد بود. تصور كنيد وقتي يك دور تند بپيچيد چه اتفاقي مي افتد: چرخ هاي داخلي از زمين بلند مي شوند و در نتيجه يك رول جانبي ايجاد مي شود.

انواع سيستم تعليق خودرو - سيستم تعليق وابسته

دو نوع اصلي سيستم تعليق وجود دارد: خودروهاي وابسته و مستقل و مدرن ترين خودروها به نوع دوم مجهز شده اند. اگرچه شما احتمالاً نمي خواهيد متخصص تعليق خودرو باشيد ، اما اين ايده خوبي است كه در مورد هر نوع سيستم تعليق يك يا دو چيز بدانيد. سيستم تعليق خودرو وابسته قطعات كمتري نسبت به جايگزين دارد. بزرگترين تفاوت در محور اتصال چرخ راست و چپ است. اگر جاده اي لاستيك چپ شما را به سمت بالا هل دهد ، راست نيز به طور همزمان حركت مي كند. به عنوان يك قاعده كلي-نوع تعليق وابسته ارزان تر و مناسب تر براي خودروهاي سنگين است كه مقرون به صرفه تر از راحت هستند. در غير اين صورت ، هر دو سيستم تعليق اتومبيل وابسته و مستقل داراي قطعات مشابهي مانند فنر (برگ يا سيم پيچ) و نوعي كمك فنر هستند.

تعمير سيستم تعليق خودرو - سيستم تعليق مستقل

در مورد انواع ديگر سيستم تعليق خودرو چطور؟ برخلاف سيستم وابسته ، سيستم تعليق

 مستقل بدين معناست كه هر چرخ داراي فنرها و كمك فنرهاي مخصوص به خود مي باشد

 بدون آنكه محور آن را به چرخ طرف ديگر متصل كند. چرا اين بهتر است؟ يك فرورفتگي ساده 

جاده فقط روي چرخ كه از روي آن عبور مي كند تأثير مي گذارد ، اما با نوع وابسته ، محور

 اتصال چرخ دوم را نيز حركت مي دهد ، حتي اگر جاده زير آن در شرايط ايده آل باشد.

اكنون بياييد توضيح دهيم كه قطعات معمولي در سيستم تعليق خودرو چيست. فنرها با 

توجه به وضعيت جاده فشرده و منبسط مي شوند و وزن خودرو را تحمل مي كنند. كمك

 فنرها يك پمپ روغن هستند كه كار ناهموار كويل ها را صاف مي كند و راحتي رانندگي

 را تضمين مي كند. با اين حال ، اين دو قسمت تعليق هميشه جداگانه نصب نمي شوند

 ، فنر اغلب در اطراف جاذب مي چرخد. طراحي اين محور بر اساس نام مهندس آمريكايي

 Earl S. MacPherson ، مهندس آمريكايي MacPherson Strut ناميده مي شود. راحتي 

بيشتر به لطف پايه تسمه اضافه مي شود. يك طرف اين قسمت به بدنه خودرو و طرف 

ديگر به پايه متصل است. در بين آنها عايق لاستيكي قرار دارد كه ارتعاشات سوار را جذب

 مي كند.

علاوه بر اين ، سيستم تعليق خودرو داراي يك نوار ضد رول است. مانند سيستم وابسته

 ، اين قسمت سمت چپ و راست تعليق را متصل مي كند ، اما همچنان به چرخ ها اجازه

 مي دهد تا جداگانه به جاده واكنش نشان دهند. هدف از ضد رول اين است كه خودرو را

 موازي با جاده نگه دارد زيرا هنگامي كه خودرو در پيچ است ، اغلب چرخ ها به دليل تغيير

 زاويه تماس با جاده ، چسبندگي خود را روي آسفالت از دست مي دهند.

اگر سيستم تعليق اتومبيل شما با مشكلاتي روبرو است ، سخت نگيريد. با فشار بر سيستم

 تعليق خودرو ، چنين مسائلي نبايد غافلگير كننده باشد. برخي از علائم رايج مشكل در 

سيستم تعليق خودرو سواري غيرعادي با دست انداز است. يك آزمايش ساده براي وضعيت

 سيستم تعليق خودرو اين است كه وزن خود را روي كاپوت فشار دهيد. پس از برداشتن 

وزن خود از وسيله نقليه ، ماشين نبايد بيش از 3 بار جهش كند. در غير اين صورت ، با كمك

 فنرها و پايه هاي ضربه گير مشكل داريد. گاهي اوقات مشكلات سيستم تعليق با مشكلات

 تاير يا ترمز اشتباه گرفته مي شود. مطمئناً لاستيك ها با سيستم تعليق مرتبط هستند ،

 اما در بسياري از مواقع وقتي خودرو هنگام رانندگي به يك طرف مي رود ، اين مشكل بر

 اساس سيستم تعليق است. فشار ، تراز و ترمزهاي تايرها را بررسي كنيد. در صورت عدم 

وجود ناهنجاري ، ديگر جستجو نكنيد زيرا مشكل بايد در سيستم تعليق خودرو شما باشد.

در پايان ، مشكلات تعليق يك مسئله جدي است و بايد به موقع رسيدگي شود. اميدواريم 

اين مقاله به شما در درك سيستم تعليق خودرو كمك كرده باشد. بنابراين دفعه بعد كه با

 تعميركار در مورد تعميرات مورد نياز صحبت مي كنيد ، احساس مي كنيد كه به يك زبان 

صحبت مي كنيد.

منبع: https://motorcompanyleicester.co.uk/what-is-car-suspension/